Кордовые слои и цельноформованная конструкция сделали термопластырь R-10.1т (производитель Rossvik) прочным и эластичным, а также способным работать в режиме переменной нагрузки. Специальная технология изготовления пластыря под высоким давлением, делает невозможным появление вздутия на месте ремонта. Термостойкая пленка защищает химический слой от окисления и грязи. Для повышения эластичности многослойные пластыри рекомендуется перед установкой прогреть до 40-60 градусов С. Термопластырь применяется в условиях повышенной нагрузки при использовании шины. Химический слой после прогрева становится особенно прочным. Температура прогрева составляет 140-150 градусов С, с давлением не менее 3 Атм. Для установки пластыря необходим термоклей. По надежности ремонта термопластыри превосходят пластыри зарубежного производства, предназначенные для ремонта в "холодном" режиме.
При подборе термопластыря важно учитывать тип и размер покрышки
Назад