Между кордовой частью и адгезивным слоем находится специальный амортизирующий слой, распределяющий усилие при изгибе и улучшающий теплообмен во время использования. Угол пересечения слоев корда может меняться в зависимости от шины. Для того, чтобы повысить эластичность многослойного пластыря необходимо перед установкой прогреть его до 40-60 градусов С. При ремонте, требующем особой надежности, пластырь D-10 (производитель Rossvik) рекомендуется устанавливать по технологии "Термопресс". Для достижения лучшего результата каждый слой необходимо простукивать пневмомолотком и окончательный обжим проводить в вулканизационной системе "Термопресс".
При подборе пластыря важно учитывать тип и размер покрышки.
Назад